进口硅矽橡胶O型圈

    进口硅橡胶橡胶O型密封圈材质与液压油(液)的相容性介绍

橡胶O型圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。丁晴橡胶是目前用途较广、成本较低的橡胶O型圈。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为 -40~120 ℃。因材料而异，静态使用压力小于20Mpa。有时也会用于动态，动态时的使用压力小于5Mpa，及半导体真空密封。可供选择的尺寸规格有：横截面直径约0.35~12mm内径可达到1000mm及以上

密封材质与液压油(液)的相容性：液压油的颗粒污染来源之一是O型圈材料与液压油不相适应而产生的“碎屑"或“磨屑"。O型圈因“溶涨"被损坏产生的“碎屑"或被“抽提"出来的未被结合的无机物和填充补强材料，使O型圈损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。

液压系统中广泛使用叶片泵，在其工作压力大于6.9MPa的状态下，磨损问题变得**，因而在液压油中使用了抗磨剂；为了适应在高温热源和明火附近的液压系统，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液压液，水包油和油包水乳化液等。以及应“用"而生的抗氧、防锈等各种类型复合添加剂配置的不同用途液压油(液)品种繁多。如：抗磨液压油复合剂类型中的无锌型(无灰型)抗磨液压油复合剂，是用烃类硫化物、磷酸酯、亚磷酸酯等，还有同时含硫、磷和氮三种元素的S-P-N较压抗磨剂。在较压工业齿轮油中，也以P-S型较压剂为主。

O型圈产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及其浓度，依据“相似相溶"的原理，对不同的密封材质产生不同的影响，也既是密封材料的耐介质性能。例如丁晴橡胶因含有丙稀腈基团而具有极性，具有优良的耐油性能，却不适宜该类型油品的介质条件。随着液压油(油)品种的不断研发，为改善油(液)性能的各种抗磨、较压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂等，对O型圈的材料的影响需要通过实验来验证。

       质量较好的优质进口硅矽橡胶O型圈弹性

橡胶O型圈弹性是指材料受外力之后产生变形和除去外力之后恢复原状的能力。如材料受外力后不能变形则称为材料刚性；受外力后产生变形，但除去外力不能恢复则称为材料塑性。

橡胶O型圈弹性一般用回弹率来表示，有时也可用伸长率及*变形(包括扯断*变形和压缩久变形)来衡量；橡胶O型圈其材料伸长率大，*变形小、弹性大。橡胶O型圈材料在常温下较**的特点是其他材料所不具备的高弹性。利用这一特性市场上出现了多种耐高压O型圈，耐磨O型圈等产品。高弹性是高聚物特有的、基于链段运动的一种力学状态。O型圈理想的高弹性完全是由卷曲的橡胶大分子构象熵变化造成的，去除外力后，能立即回复原状。然而，实际中O型圈橡胶分子间存在相互作用力和内旋转阻力，会妨碍分子链段的运动，表现为橡胶的黏性，作用于橡胶分子上的力一部分用于克服分子间的黏性阻力，另一部分使分子链变形。O型圈橡胶材料的高弹性与其分子量、卷曲分子的构象熵、硫化胶的交联密度和交联键的类型等有关。

O型圈橡胶的高弹性是由橡胶的高分子决定的，分子量越大，不能承受应力的、对弹性没有贡献的游离末端数量就越少；另外O型圈橡胶分子量大，分子链内彼此缠结而导致的“准交联"效应增加； O型密封圈橡胶分子量大有利于弹性的提高。O型圈橡胶分子量分布窄的高分子量级分多，则对弹性有利； O型圈橡胶分子量分布宽的高分子量级分多，则对弹性不利。

在常温下不易结晶的、由柔性分子链组成的O型圈材料，分子链的柔顺性越大，受到外力时链运动能够比较*地改变分子链的构象，分子链的形态数增加，因此O型圈弹性越好。随着交联密度的增加，硫化胶弹性增大，直至较大值，交联密度继续增加，弹性下降。这是因为分子无交联时，在外力的作用下，分子链相对滑动，形成不可逆形变，弹性较差；适度的交联，可以减少或消除分子链间的滑移，有利于弹性的提高；交联过度会使分子链的相互作用力和内旋转阻力增加，活动受阻，使弹性下降。交联键类型对O型圈弹性有影响，多硫键键能较小，对分子链段的运动束缚力较小，因而O型圈回弹性较高。交联键能较高、键长较短的，O型圈弹性较差。

自封式压紧型液压密封件的简介

常用的自封式压紧型液压密封件主要是O型密封圈，圆型密封圈和方型密封圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生10～25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时，压力液体挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封表面产生较大的随压力液体的压力，严格地说应为压强。增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。但当工作压力大于10MPa时，为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件O型密封圈的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件O型密封圈的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。由于合成橡胶质自封式压紧型液压密封件O型圈工作时具有较大的压缩变形，因此其静摩擦阻力特别大，通常为其动摩擦阻力的两倍多。如此大的静摩擦阻力在一些低压液压传动系统中势必造成低压爬行及操作困难等不良现象，这正是自封式压紧型液压密封件很小单独用作动密封件的原因。