摩擦力对O型圈的应用
摩擦力的大小在很大程度上取决于被密封件的表面硬度与表面粗糙度。在动密封装置中,摩擦与磨损是O型圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时,O型圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。当工作液体承受压力时,摩擦力随之工作压力的增加而增大。在工作压力小于20MPa的情况下,近似地呈线形关系。压力大于20MPa时,随着压力的增加,O型圈与金属表面接触面积的增加也逐渐缓慢,摩擦力的增加也相应缓慢。在正常情况下,O型圈的使用寿命随着液体压力的升高将会近似的呈平方关系而减小。
摩擦力的增加,使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型圈都是用橡胶制成的,导热性较差。因此,摩擦热就会引起橡胶的老化,导致O型圈实效,破坏其密封性能。摩擦还会引起O型圈表面损伤,使压缩量减小。严重的摩擦会很快引起O型圈的表面损坏,失去密封性。作气动往复运动用密封时,摩擦热还会引起粘着,造成摩擦力进一步增加。运动用密封在低速运动时,摩擦阻力还是引起爬行的一个因素,影响元件和系统的工作性能。所以对运动密封来说,摩擦性是重要性能之一。摩擦系数是摩擦特性的一个评价指标,合成橡胶摩擦系数较大,由于密封在运动状态时,通常处于工作油液或润滑剂参与的混合润滑状态,摩擦系数一般在0.1以下。
大规格、大尺寸的O型密封圈生产工艺
1、选用大规格O型密封圈要注意以下这些技术细节
(1)要计算预拉伸率(活塞密封)或预压缩率(活塞杆密封)、断面收缩率;
(2)再有注意密封件和被密封液体的相容性,要考虑到密封圈的溶胀性;
(3)还要考虑密封件的热胀性。
比如活塞密封:密封沟槽处直径是780的话,那么你订购的密封件内径(包括公差)较起码要小于等于780;如果是活塞杆密封:假如沟槽处直径是780的话,那么你订购的密封件外径(包括公差)较起码要大于等于780。
2、大规格O型密封圈的加工方法
大规格非标O型密封圈加工方法、模具设计,采用上下模具设计长条形多腔模,模具两端封闭可拆装,保证高压硫化,上下模具分别加装温度在30到250℃的可调加热装置,上下模具两端加装温度在30到250℃的可调冷却装置;假设上下模具温度在150到220℃之间,将上下模具检测除尘处理后合模并调控升温;根据加工的非标O型圈线径需求制备宽度和高度确定的胶条,将所述胶条放入所述上下模具的模腔后合模,所述上下模具两头封闭加压硫化;将硫化好的胶条取出所述上下模具后继续硫化,待胶条长度达到总长度后依次对接,直至完成整条O型圈的对接后修边检测,以实现大规格非标O型圈制备。
使用机械密封O型圈泄漏失效的原因有哪些
1、机械密封O型圈安装静试时泄漏。
机械密封安装调试好后,一般要进行静试,观察泄漏量。如泄漏量较小,多为动环或静环密封圈存在问题;泄漏量较大时,则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上,再手动盘车观察,若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题;如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题;如泄漏介质沿轴向喷射,则动环密封圈存在问题居多,泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出,则多为静环密封圈失效。此外,泄漏通道也可同时存在,但一般有主次区别,只要观察细致,熟悉结构,一定能正确判断。
2、机械密封O型圈试运转时出现的泄漏。
泵用机械密封经过静试后,运转时高速旋转产生的离心力,会抑制介质的泄漏。因此,试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后,基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。
3、突然停电或故障停机等
离心泵在正常运转中突然泄漏,如不能及时发现,往往会酿成较大事故或损失,须予以重视并采取有效措施。尤其是突然断电造成的事故,一定要做好供电O型圈。
PTFE喷涂O型圈优点
1、优点:
(1)在没有使用润滑剂的情况下,降低磨擦系数,因而使O型圈的安装简易,同时有助于防止O型圈相互粘着的问题。
(2)O型圈可以避免使用润滑剂如油、滑石粉或硅油。
(3) 提高了O型圈的耐化学性和耐候性,使用其免受溶剂、盐水等的腐蚀。
(4) 使O型圈具有颜色代码,以便区分。聚氟合物涂料可以提供一系列颜色的O型圈产品,从传统的黑色到橙色。
(5) 使O型圈能够采用低成本的橡胶基材,这主要是由于O型圈较借助于涂覆层就可以达到理想的性能,从而没有必要使用昂贵的橡胶基材。
2、性能
PTFE涂层可以应用在炭钢,不锈钢,铝,铜,镁以及各种合金等金属材质上,也可以应用在玻璃,玻纤以及一些橡胶塑料等非金属材质上。PTFE的应用通常都是它本身优越性能的结合,其性能包括:
(1)不粘性
(2)低摩擦系数
(3)不湿性
(4)*特的电性能
(5)耐高温
(6)耐化学性
(7)低温稳定性