进口硅胶橡胶绳

丁晴橡胶O型圈的优缺点

1、具体特性

丁晴橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称NBR。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈含量为26%的丁晴橡胶玻璃化温度Tg=一52℃，脆化温度Tb=一47℃，而丙烯腈含量为40%的丁晴橡胶玻璃化温度Tg=一22℃。溶解度参数δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁晴橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁晴橡胶的性能受丙烯腈含量影响，随着丙烯腈含量增加拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度提高，但弹性、耐寒性降低。丁晴橡胶耐臭氧性能和电绝缘性能不佳。耐水性较好。

2、主要用途

丁晴橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件

3、制作方法

丁晴橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁晴橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性较好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。 丁晴橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。

4、应用领域

由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是丁晴橡胶烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁晴橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

 影响橡胶O型圈产品缩水率变化的因素

1．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大

2．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化

3．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化温度的升高而增大，温度每升高10度，缩水率增加0.1%—0.2% 

4．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品生料的注入量的增多而增大，当生料质量>产品质量5%-10%，缩水率较为稳定

5．胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率

6．胶料可塑性越好，缩水率越小；胶料硬度越高，缩水率越小（高硬度除外）

7．填充剂用量越多，缩水率越小；含胶量越高缩水率越大

8．多孔模腔的模具，中间模腔硫化制品的收缩率比边缘模腔硫化制品的收缩率要大

9．注压法硫化制品的收缩率比模压法硫化制品的收缩率要稍小

10．薄型制品（断面厚度小于3mm）的收缩率比厚制品（断面10mm以上）的收缩率大0.2%---0.6%

11．同规格的圆截面和方截面的收缩率近似

12．夹层织物越多，收缩率越小

13．衬有金属镶嵌的橡胶O型圈制品收缩率较小，且向金属镶嵌物方向收缩

14．橡胶O型圈海面制品的膨胀于收缩率波动范围很大，橡胶O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，**次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按制品尺寸缩小60%左右，*二次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化胶料收缩率是一个变化多端，较为复杂的问题，也是模具设计者较需要慎重考虑的问题。

汽车液压上密封不当引起漏油的三大原因

为了方便从事汽车液压设备设计和使用人员更好的了解和掌握液压设备泄漏的原因，更合理选用密封装置和采取必要的措施治理泄漏，提高液压元件及系统的质量，无锡博亚特密封技术开发哟普限公司分别对选择密封件压缩量、密封部件安装、密封圈表面损伤、间隙咬伤及密封圈翻扭等几个问题进行介绍。
    1、不合理低选择密封压缩量而产生泄漏
O型密封圈是一种常见的密封圈，因为其具有密封性能可靠、密封部位结构简单、易装卸、密封圈尺寸及沟槽已经被标准化，选用和购买方便，运动摩擦阻力小等特点，并在静密封中低压动密封中获得良好的密封效果，所以在液压设备中应用广泛，但在实际的应用中发现，因为往往忽视O密封圈的使用条件，从而不能保证装配后有较为合适的压缩量，在密封部位出现泄漏和损坏，
    2、密封部位安装与运动精度的影响
密封部位的运动精度取决于被密封件的安装和加工的精度。密封沟槽加工的不同心度、活塞与缸筒的安装不同心度及偏心载荷等都会促使密封面的径向偏移，使密封件压紧力在圆周上分布的不均，当活塞运动时就会呈现倾斜、偏磨的现象。出现这种情况后即破坏了导向又破坏了密封。
    3、密封表面粗糙而造成泄漏
为了保证密封性能，动密封和静密封面都应有足够高的光洁度，有时误认为滑动摩擦表面越光滑越好，光洁度往往提高了很多，其实恰恰相反。滑动摩擦面正常工作情况下外表有一层其润滑作用的油膜，用以减少密封圈磨损，可是当表面过于光滑，就使的这层油膜被密封圈拭掉没结果密封因干摩擦加快了磨损。