山东密封圈

O型圈对填料的性能要求 

    (1)O型圈对填料的细度要求：一般说，补强填料颗粒越细，比表面积越大，和橡胶接触面积也越大，补强效果越好。非补强填料颗粒越细，加入橡胶后混炼效果越好。但必须分散均匀，如分散不均匀，即使颗粒很细，混炼效果亦不好。 

    (2)O型圈对填料的颗粒形状与晶型要求：填料颗粒形状以球形较好，片形或针形填料在硫化胶拉伸时*产生定向排列，导致*变形增大，抗撕裂性能降低。补强填料中炭黑和白炭黑为无定形，其他填料也有结晶型的。比如硅微粉虽与白炭黑化学成分均为二氧化硅，但前者为结晶型，后者为无定型。结晶型填料又分为异轴结晶和等轴结晶两种。同轴结晶x、y、z三轴相似，各向同性。异轴结晶x、y、z三轴有显着差异，各向异性在常用非金属矿物填料中，陶土、石墨、硅藻土属异轴结晶系。碳酸钙为等轴结晶系。要求耐磨和耐撕裂性能好的橡胶制品，不宜用异轴结晶系物质作补强填料。 

    (3)O型圈对填料表面性质的要求：粉体填料混入橡胶，其粒子被橡胶分子包围，粒子表面被橡胶湿润的程度对补强效能有很大影响。不易湿润的颗粒，在橡胶中不易分散，*结团，降低其补强效能。这种状况可以通过添加某些有助于增加湿润的物质得以改善。例如补强效能很小的碳酸钙，加入脂肪酸后，降低了表面张力，增加了湿润程度，提高了补强效果。 

氢化丁晴的性能及用途

氢化丁晴橡胶，简称：HNBR， 或者 H-NBR。是丁晴橡胶(简称NBR)的新品种。随着汽车、石油工业的发展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。普通丁晴橡胶(NBR)已远不能满足这些要求,尽管其中一些用途已为氟橡胶所取代,但氟橡胶价格昂贵。因此人们开始探求对NBR性能的改进,氢化丁晴橡胶就是为了满足这种新的需要而开发成功。

氢化丁晴橡胶（HNBR）是由丁晴橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁晴橡胶具有良好耐油性能（对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好）；并且 由于其高度饱和的结构，使其具良好的耐热性能，优良的耐化学腐蚀性能（对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性），优异的耐臭氧性能，较高的抗压缩*变形性能；同时氢化丁晴橡胶还具有高强度，高撕裂性能、耐磨性能优异等特点，是综合性能较为出色的橡胶之一。

随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁晴橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁晴橡胶，它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩*变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。

中国台湾zoe高质量、高弹性、高精度O型圈的安装方法：

1.安装要求

在安装O型圈之前，检查以下各项：

1）引入角是否按图纸加工

2）锐边是否倒角或倒圆

3）内径是否去除毛刺

4）表面有无污染

5）密封件和零件是否已涂抹润滑脂或润滑液（要保证弹性体的介质相容性，推荐用所密封的液体来润滑）

6）不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化钼、硫化锌

7）螺丝是否已封盖
2. 手工安装：

1）使用无锐边的工具

2）保证O型圈不扭曲，不得过量拉伸O型圈

3）尽量使用辅助工具，保证正确定位

4）对于用密封条粘接成的O型圈，不得在连接处拉伸
3.安装螺丝、花键等

1）当O型圈拉伸后，要通过螺丝、花键、键槽等时，必须使用安装心轴。该心轴可以用较软、光滑的金属或塑料制成，不得有毛刺或锐边。

2）安装压紧螺丝时，应对称旋紧螺丝，不得按方向顺序旋紧。
4.采用自动化安装

ZOE橡胶配方的概念：

橡胶是生产耐磨O型圈、耐油O型圈、耐高温O型圈、耐腐蚀O型圈、耐酸碱O型圈、耐化学品O型圈，耐氧化O型圈等橡胶制品的重要原料，但是对于适用于不同要求的O型圈，加入的各种配合剂是不同的，需要从O型圈的各项经济、技术指标的各个成分的比例数据来看，这个就是橡胶配方，举个例子来说：轮胎、胶管、胶带、橡胶密封件、胶鞋等属于模型制品；胶粘剂、胶布等属于非模型制品。每种制品的不同部位，所用的技术指标不同，配方的造价就不同。因此配方的经济价值也是至关重要的。

在同一个配方中，所采用的配套先进工艺要素，如：硫化条件、工艺要点和经济效益等与较后出产的O型圈均有密切关系。所以，过去许多橡胶配方，只是材料的配比，如果没有达到该有的技术水平和工艺条件，就不能算是完整的配方。