液压橡胶密封件(O型圈)的使用性能
密封可分为静密封和动密封两大类。静密封主要有垫密封、密封胶密封和直接接触密封三大类。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作用相对运动的零部件是否接触,可以分为接触式密封和非接触式密封。一般说来,接触式密封的密封性好,但受摩擦磨损限制,适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差,适用于较高速度的场合。
液压橡胶密封件(O型圈)的使用必须满足以下性能:一是泄漏量较小。要求液压密封件的泄漏量较小,具有良好的密封作用,并随液压油的压力增高而自动提高其密封作用,即使在高压及高温等恶劣工作环境下,液压密封件的泄漏量也无明显的增加;二是良好的相容性。因液压密封件(O型圈)长期浸泡在液压油中,较易溶胀、溶解或脆化变硬等,使之丧失密封作用,因此要求液压密封件对液压油具有良好的相容性;三是摩擦阻力小。为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象,要求液压密封件(O型圈)具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力,并且其摩擦系数应非常稳定;四是使用寿命长。液压密封件(O型圈)应具有良好的弹性、耐热性、耐寒性、耐压性、耐磨性及一定的物理机械强度等,并且使用寿命长;五是价格成本低廉。液压密封件(O型圈)应易于制造和安装,其相应的密封槽又易于加工制造,对密封表面的加工精度等要求又较低,并且低格低廉。对密封的基本要求是密封性好,安全可靠,寿命长,并应力求结构紧凑,系统简单,制造维修方便,成本低廉。大多数O型圈是易损件,应保证互换性,实现标准化,系列化。
橡胶老化剂的选用
防老剂的选择,由于橡胶的种类和硫化方式的不同可选择不同的防老剂,以下对各种橡胶在常规下使用的防老剂简单介绍。
1、用于NR、SBR的防老剂:选择防老剂时应从改善橡胶的耐热性、抗臭氧性、耐屈挠性方面考虑。对具有良好持续稳定性的防老剂的需求较多。
2、用于NBR(丁晴)中的防老剂:对NBR来说,抗臭氧龟裂老化剂的作用效果较小。这是因为防老剂在NBR中互溶性良好,从而难以向橡胶表面迁移。如果和石蜡并用则可发挥耐臭氧性的效果。对于NBR来说,使用低分子量的石蜡效果较好。
3、在CR中使用的防老剂:和NR、SBR相比,CR耐臭氧性非常好,但是,长期使用中也会发生臭氧龟裂。在CR中,加入少量的810-NA(IPPD)、6C、DP等抗臭氧龟裂老化剂,可明显提高耐臭氧性。还有,作为持续性耐热防老剂,CD(碳化二亚胺)是有效的。
4、ECO(氯醚橡胶)中使用的防老剂:氯醚橡胶(ECO)易发生软化老化,能够有效抑制软化老化的防老剂有NBC(二丁基二硫代氨基甲酸镍)、MB(巯基苯并咪唑)、224(TMDQ)。在氯醚橡胶中,如果过量配合胺类防老剂,则抗臭氧性会下降。
5、在ACM(丙烯酸酯橡胶)中使用的防老剂:丙烯酸酯类橡胶老化既有硬化老化也有软化老化。因此,有必要选择适宜的防老剂。对硬化老化型丙烯酸酯橡胶来说,选择防老剂CD较为有效,而软化老化型丙烯酸酯橡胶,则可选择224、6C防老剂。
6、过氧化物硫化的EPDM(三元乙丙)橡胶中使用的防老剂:过氧化物硫化橡胶用防老剂,一般选择咪唑类的MB、MBZ(巯基苯并咪唑的锌盐)防老剂,另外,在胺类防老剂中,还可选择使用对交联影响较小的224、CD防老剂。在EPDM中,可将MB和224或CD防老剂并用,可使胶料具有优良的耐热性。由于它们在硫黄硫化的橡胶中没有效果,所以不使用这类防老剂。
O型圈对填料的性能要求
(1)O型圈对填料的细度要求:一般说,补强填料颗粒越细,比表面积越大,和橡胶接触面积也越大,补强效果越好。非补强填料颗粒越细,加入橡胶后混炼效果越好。但必须分散均匀,如分散不均匀,即使颗粒很细,混炼效果亦不好。
(2)O型圈对填料的颗粒形状与晶型要求:填料颗粒形状以球形较好,片形或针形填料在硫化胶拉伸时*产生定向排列,导致*变形增大,抗撕裂性能降低。补强填料中炭黑和白炭黑为无定形,其他填料也有结晶型的。比如硅微粉虽与白炭黑化学成分均为二氧化硅,但前者为结晶型,后者为无定型。结晶型填料又分为异轴结晶和等轴结晶两种。同轴结晶x、y、z三轴相似,各向同性。异轴结晶x、y、z三轴有显着差异,各向异性在常用非金属矿物填料中,陶土、石墨、硅藻土属异轴结晶系。碳酸钙为等轴结晶系。要求耐磨和耐撕裂性能好的橡胶制品,不宜用异轴结晶系物质作补强填料。
(3)O型圈对填料表面性质的要求:粉体填料混入橡胶,其粒子被橡胶分子包围,粒子表面被橡胶湿润的程度对补强效能有很大影响。不易湿润的颗粒,在橡胶中不易分散,*结团,降低其补强效能。这种状况可以通过添加某些有助于增加湿润的物质得以改善。例如补强效能很小的碳酸钙,加入脂肪酸后,降低了表面张力,增加了湿润程度,提高了补强效果。
氢化丁晴的性能及用途
氢化丁晴橡胶,简称:HNBR,
或者 H-NBR。是丁晴橡胶(简称NBR)的新品种。随着汽车、石油工业的发展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。普通丁晴橡胶(NBR)已远不能满足这些要求,尽管其中一些用途已为氟橡胶所取代,但氟橡胶价格昂贵。因此人们开始探求对NBR性能的改进,氢化丁晴橡胶就是为了满足这种新的需要而开发成功。
氢化丁晴橡胶(HNBR)是由丁晴橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁晴橡胶具有良好耐油性能(对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好);并且
由于其高度饱和的结构,使其具良好的耐热性能,优良的耐化学腐蚀性能(对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性),优异的耐臭氧性能,较高的抗压缩*变形性能;同时氢化丁晴橡胶还具有高强度,高撕裂性能、耐磨性能优异等特点,是综合性能较为出色的橡胶之一。
随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的丁晴橡胶,由于其自身的缺陷,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁晴橡胶,它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有良好的压缩*变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。